| 1. | 「最大反発」を実現するために |  | |
(1) |
フェース素材にアズロール（冷間圧延）製法による「NEOβチタン」を採用。2.6mmの薄肉フェースによりヘッドスピード38m/s前後で当社最大級の反発性能を発揮し、飛距離の大幅アップを実現しました。 | |
(2) |
ソール後部へグルーブ（溝）が伸びた新ソールデザインによりヘッドの最適重心化を図るとともに反発剛性をアップしました。それによりインパクト時の反発効率を向上させています。 |  |
| 2. | 「理想の弾道」を実現するために進化した“Gneck”（ジーネック） | | (1) | 低・中ヘッドスピードのゴルファーがボールを捉まえてハイドローで飛ばせるよう、62度（ロフト11.5）にライ角を設定。ヘッドのトゥダウン現象及びスイングによるスライスを確実に防止します。 | | (2) | ストレートに近いフェースアングルの設定が構え易さをもたらし、大きめのフェースプログレッションがヘッドの返り過ぎを防ぎます。 |
| 3. | 振り易さ、打ち易さにこだわったシャフトバリエーション | | (1) | 軽量タイプのSL-40M（45g/R）
クラブの重量を軽量化してヘッドスピードを上げるための最適スペックです。シャフトの中間部から先端を走り易く設計し、低・中ヘッドスピード層でより効率よくヘッドスピードが上がる専用設計です。 | | (2) | 中・軽量タイプのSL-50M（54g/R）
クラブ全体の重量を感じてスイングされる方に最適なスペックです。手元から先端までの全体をしならせて弾く設計です。 | | (3) | どちらも45.5インチと長さを抑えた中尺設計で、低・中ヘッドスピードのゴルファーでも無理なく振り切れ、且つヘッドスピードもアップし飛距離を伸ばせる理想的なクラブとなっています。 |
| 4. | 「軽さこそやさしさ！」を極めた270g台のＥＸライトスペック |  | | ボールの飛距離にはヘッドスピードに加え、ヘッド自体の重量が大切な要素です。長さ45インチで柔らかめのシャフトを装着。トータルウェイトは、278gと低ヘッドスピードのゴルファーが思いきり振り抜けるよう一層の軽量化を図りながら、190g台の重めのヘッド重量を確保。低ヘッドスピード領域（ヘッドスピード32m/s～37m/s）のゴルファーでも高いミート率と高反発性能で、最大限に飛距離が伸びる設計です。 |
| 1. 商 品 名 | ：『ACCESS HD-700 ドライバー』
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| 2. 価 格 | ：ウッド1本 ￥95,000 （※消費税含まず） |
| 3. クラブ仕様 | ：14インチバランス計方式採用（1インチ=約25.4mm） | | 素材 | | | ヘッド | 素材／β（15-3-3-3）チタンボディ +アズロール（冷間圧延）製法NEOβ（15-5-3）チタンフェース | | シャフト | STライト （SL-40M） ＜トルク：6.4、 重量：45g/R, RA, RAII、 調子：中＞
STライト （SL-50M） ＜トルク：4.9、 重量：54g/R、 調子：中＞＜トルク：4.9、 重量：56g/SR、 調子：中＞ | | グリップ | ACCESSオリジナルラバーグリップ
ゴルフプライド社製センチュリーライトコードグリップ（EXライトスペック用） |
| クラブスペック | | | ＃1 | ＃1（EXライト） | | ライ角 | 61 | 62 | 62 | | ロフト角 | 10.5 | 11.5 | 11.5 | | フェース角 | +1.0 | +1.5 | +1.5 | | 長 さ | 45.5 | 45.0 | | ヘッド体積 | 330 | 330 | | バランス | SL-40M（D0）
R, RA共通 | SL-40M（D0）
RA II | | バランス | SL-50M（D1）
R, SR共通 | ─ | | ヘッド | SL-40M（RA） | ※288g | 288g | 278g | | SL-40M（R） | 288g | 288g | ─ | | SL-50M（R） | 297g | 297g | ─ | | SL-50M（SR） | 299g | ※299g | ─ | ※印は受注生産対応 |
| 4. 発 売 日 | ：『ACCESS HD-700 ドライバー』 2001年3月15日より |
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