プレスリリース
| 2007年9月 |
| 【商品特長】 |
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| アベレージゴルファーが、更にヘッドスピードをあげて飛ばせる 進化した『Ｎew スイングエンジン設計』 |
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高反発ドライバー以上の飛距離性能を追求した06年モデルではヘッドからシャフト、グリップに至るまで軽量化を図ってスイングスピードを速めるとともに、
スイング軌道を安定させるために､先重心化した『スイングエンジン設計』（特許出願済）を採用しました。08年モデルは、4つのポイントを進化させ、振り
やすい適度な重量感でヘッドスピードがさらにあがる機能を実現しています。  |
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| ●新開発 VD-50、ＶＤ-60シャフトで、ヘッドスピードアップ | ||
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従来の先重心設計に加え、シャフト先端の剛性を低く、手元の剛性を高くチューニングすることで従来モデルよりもさらにヘッドが加速し、ヘッドスピードが上がる設計です。 |
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| ●ウエイトコントロールする新開発 『デュアルターボラバーグリップ』 | ||
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1.左右非対称デザイン 左手、右手で握られる部分にそれぞれ縦ラインを施し、滑りにくい非対称デザインパターンを採用しています。また、2種類の硬度の異なるラバーを採用し、左 手の黒いラバーは、しっかり握れグリップ力を高める硬めのラバー、素手で握る右手の青いラバーは、硬度の軟らかいラバーを採用し心地よいフィット感を実現 しています。 2.トータルウエイトコントロール 比重の異なる2種類のターボラバーで、クラブ全体の最適な重心コントロールを可能にしています。 （黒いラバー部：比重重め 青いラバー部：比重軽め） |
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| ●アマチュア実打データ | ||
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パワーゾーンテクノロジーとNewスイングエンジン設計で飛び性能が進化しました。アマチュアの実打でも、実証しています。
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