| １．高打ち出し、低スピン弾道を生む薄肉クラウンとタングステンウエイト |
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クラウン部を極限まで薄肉化し軽量化を図る一方、ソール中央部に約10ｇのタングステンウエイトを圧入しました。低重心設計で高打ち出し・低スピンの強い弾道の飛びを実現します。
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 また、ソール部の肉厚設計をコンピューターにて解析し、最適な重量配分に設定。プロ・上級者の求める操作性を満足させながら、方向性に優れた高い慣性モーメントを実現しています。
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| ２．構えやすさ、ボールの捉えやすさを追求したヘッド形状 |
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 ハイパーステンレス455の部分肉厚の高反発フェースを採用して、反発性能をさらに向上させました。「F-ST」よりフェース高はやや高いものの、横長のフェース設計とスコアラインの工夫によりにシャローフェースに見え、構えやすさとボールをやさしくつかまえられるイメージを強調します。
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また、「X-DRIVE」のデザインを継承し、ネック部分を絞り込んだオーソドックスな丸型形状です。ターゲットに合わせやすく、強い弾道の飛びをイメージしやすいシャープなフォルムです。
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| ３．フェアウェイウッドの機能をさらに高める専用設計シャフト |
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｢TXF-55｣は先端パラレル部を長くし、フェアウェイウッドに最適な剛性を実現。先端側の剛性が低い為、球が拾いやすく上げやすい設計です。50gから60g台のシャフトを装着したドライバーとの組み合わせに対応できるシャフトです。
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