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2003年1月

TOURSTAGE V36/V40新発売

　ブリヂストンスポーツ株式会社は、飛距離を徹底的に追求するアマチュアゴルファーのためのVシリーズから、主力ドライバー『TOURSTAGE V36/40』を2003年2月末より発売します。

　 ブリヂストンスポーツ独自の“ゴルファーズドック”により約4万人のデータを集積・分析した結果、アマチュアゴルファーが飛距離をロスしている最大の原因は、打点のバラツキにあることがわかりました。『V36/40』ドライバーは、アマチュアの打点位置に注目し、パワーモバイル設計を基に、アマチュアがオフセンターヒット時にもその打点をあたかもスイートスポットと感じるほど、心地よく高弾道で飛ばせる高機能をもたせました。

　また、V36の左用を2003年3月に発売予定です。

V36 「パワーモバイル設計」

1. 高反発部分偏肉 WRAPフェース

2. トライアングルウェイトシステム

3. キックフローシャフト


商品内容

パワーモバイルの『mobile』とは『自由に動く』の意味。ヘッド素材や構造、シャフトまで徹底的に機能追求した結果、アマチュアのばらつく打点位置にあたかも重心が移動すると感じるほどに、スイートエリアや高反発エリアを拡大させ、スイング軌道の安定とヘッドの走りを向上させた設計。 パワーモバイルイメージ


1.より広範囲に大きくたわむ高反発の部分偏肉「WRAPフェース」
高強度・硬度のフェース素材に最適なSAT2041βチタンを高圧プレス鍛造し、中央部3ミリ、周辺部2.3～2.0ミリの部分偏肉構造を採用するとともに、フェース全体を本体ボディに包み込む（WRAP）ように成型しました。その結果、トゥ～ヒール側はもちろん、とくに上下のたわみが大きくなり、広範囲に反発性能が向上して飛距離アップを図っています。また、SAT2041の鍛造により打感のよさも高めています。（特許申請中）
部分偏肉フェース
(WRAPフェース)WRAPフェース		 均一肉厚フェース

均一肉厚フェース
フェース裏
フェース裏側		 断面


2.飛びと方向安定性が大幅に向上した「トライアングルウェイトシステム」
『V36』はヘッド後部に装着した3個のタングステンが働き、400cm3並みの重心深度と400cm3を超える慣性モーメントを実現。『V40』は後部を大きく取ったヘッド形状と1個のタングステンが働き、当社最大重心深度と慣性モーメントを発揮。それぞれの「トライアングルウェイトシステム」により、オフセンターヒット時の飛距離、方向安定性を大幅に改善しています。 トライアングルウェイトシステム


3.軌道が安定してアッパーブローにヒットでき高弾道で飛ばせる「キックフローシャフト」
『V36』に装着された新開発『TV-50』シャフトは、ダウンスイングの中間部分では手元側にしなりポイント※があるため、タイミングが合いやすく軌道も安定。一方、インパクトの手前ではヘッド側にしなりポイントが移動（パワーモバイル設計）するため、ヘッドが走ってアッパーブローにヒットできる「キックフロー設計」（特許出願中）を採用しました。軽く振れてヘッドスピードがアップし、ボールを捉えて高弾道で気持ちよく飛ばせます。また『V40』には、さらに軽量 の｢TV-Light｣シャフトを装着しています。
※しなりポイントとは…スイング中に最もたわむ部分をいいます

キックフローシャフト
スイング軌道が安定



詳細データ

「トライアングルウェイトシステム」により、従来のドライバーに比べて重心深度をより深く、重心アングルを大きく設定した結果、クラス最大の慣性モーメントを実現しました。この高性能ヘッドがボールの捉まりを向上させるとともに、キックフローシャフトとの組み合わせによって、センターヒット時の優位性はもちろん、トゥヒットやヒールヒット時にも飛距離ロスが少なく、方向安定性に優れた大きな飛びをもたらします。

Vシリーズ 慣性モーメント比較
慣性モーメント比較		 ロボットテストによる打点別 飛距離比較
飛距離比較


『V36/V40』ドライバーの試打コメント

  • クラブが軽くとても振り易いと思います。（ゴルフ専門店店長53歳）
  • 飛んでいるような気にさせる高い打球音が好きです。（スポーツ量 販店店員29歳）
  • ラクに飛ぶ。フェースのハジキも良いですね。（ゴルフ専門店店員40歳）
  • V36は捕まりがいいのに高弾道です。（デパート店員35歳）
  • V40は方向性が良いです。構えたときの安心感もGOODです。（スポーツ量 販店店長38歳）


商品概要

2つのヘッドをラインアップ

振り抜いて飛ばすなら「V36」

  • アドレスしやすいオーソドックスなヘッド形状
  • 思い切り振り抜いて飛ばせる打ちやすさ
  • ヘッド体積365cm3ながら400cm3を超える慣性モーメント
 V36ヘッド

ヘッド：（○印は特注生産対応）
ロフト角 9.5 10.5 11.5 12.5
ライ角 59
フェース角 +0.5
ヘッド体積 365
ヘッド素材 6AL-4Vチタン合金ボディ+
SAT2041βチタンフェース(鍛造)+タングステンウェイト
長さ 45
重さ R ○ 288
SR ○ 289 ○ ○
S 290 290 ○ ○
バランス R ○ D0
SR ○ D0 ○ ○
S D0 D0 ○ ○

シャフト：TOURSTAGE TV-50シャフト
フレックス R SR S
重さ 50 51 52
トルク 5.5 5.5 5.5
調子 中 中 中

グリップ：ゴルフプライドNEWディケイドフルコードグリップ

V36.........\70,000
V36 左用...\70,000
左用には9.5°（S）10.5°（S、SR、R）をラインアップしています。※3月発売予定



一層の方向安定性なら「V40」

  • 打つ前から安心感のある大型フェース＆ヘッド
  • ボールを捉えて高弾道で飛ばせる打ちやすさ
  • より軽く振りきれる軽量 「TV-Light」シャフト
 V40ヘッド

ヘッド：（○印は特注生産対応）
ロフト角 9.5 10.5 11.5 12.5
ライ角 59
フェース角 +1.0
ヘッド体積 400
ヘッド素材 6AL-4Vチタン合金ボディ+
SAT2041βチタンフェース(鍛造)+タングステンウェイト
長さ 45
重さ R ○ 285
SR ○ 286 ○ ○
S 287 287 ○ ○
バランス R ○ D0
SR ○ D0 ○ ○
S D0 D0 ○ ○

シャフト：TOURSTAGE TV-Lightシャフト
フレックス R SR S
重さ 46 47 48
トルク 5.9 5.8 5.7
調子 中 中 中

グリップ：ゴルフプライドNEWディケイドフルコードグリップ

V40.........\70,000


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