2009年7月 |
高弾道でパワーとスピンを共存させた進化型攻撃専用モデル
「BRIDGESTONE DUAL COIL Twin 3.0/2.8/2.45」新発売 |
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ブリヂストンスポーツ株式会社は、高弾道にボールを打てるパワーとスピンを共存させた進化型攻撃専用ラケット「BRIDGESTONE DUAL COIL Twin」を2009年9月20日より新発売します。
同商品はシャフトに2重チューブ構造を採用。シャフトの剛性を高め、フェースの安定性をあげることで高弾道、高スピンを生み、安定したストロークを可能にします。更に、フェース正面厚を薄くしフェースをたわみやすくすることでボール初速アップを実現しました。
また、ゴルフボールで培ったノウハウを応用した『BSPXコーティング』を採用。当社従来品よりも塗料が剥がれにくく、傷つきにくくなりました。
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【1.商品名及びメーカー希望小売価格】
ブリヂストン『DUAL COIL Twin 3.0』 各¥33,600(本体 ¥32,000) ※専用ソフトケース付
ブリヂストン『DUAL COIL Twin 2.8』 各¥33,600(本体 ¥32,000) ※専用ソフトケース付
ブリヂストン『DUAL COIL Twin 2.45』 各¥35,700(本体 ¥34,000) ※専用ソフトケース付
【2.商品概要】
商品名 |
DUAL COIL Twin 3.0 |
DUAL COIL Twin 2.8 |
DUAL COIL Twin 2.45 |
カラー |
RD(レッド)、BK(ブラック) |
OR(オレンジ)、BL(ブルー) |
SV(シルバー)、RD(レッド) |
平均重量(g) |
300 |
280 |
245 |
平均バランス(mm) |
320 |
330 |
360 |
ラケット長(インチ) |
27 |
27.25 |
27.25 |
フェース面積 (平方インチ) |
100 |
105 |
115 |
フレーム厚(mm) |
22-26 |
22-26 |
24-28 |
ストリングパターン (タテ×ヨコ) |
16×19 |
16×19 |
16×19 |
グリップサイズ |
2、3 |
1、2 |
1、2 |
適正テンション (ポンド) |
54±5 |
54±5 |
50±5 |
素材 |
ハイモジュラスカーボン、 レアメタル(コバルト合金)、 タングステンラバー、 P.S.Cグロメット |
ハイモジュラスカーボン、 レアメタル(コバルト合金)、 タングステンラバー、 P.S.Cグロメット |
ハイモジュラスカーボン、 レアメタル(コバルト合金)、 タングステンラバー、 P.S.Cグロメット |
付属品 |
専用ソフトケース、
バイブレーションスタビライザー |
専用ソフトケース、
バイブレーションスタビライザー |
専用ソフトケース、
バイブレーションスタビライザー |
原産国 |
中国(付属品含む) |
中国(付属品含む) |
中国(付属品含む) |
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【3.商品特長】
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1.2重チューブ構造により高弾道と高スピンを実現
シャフト内部を2重構造にしたことで、シャフトの剛性を高め、フェースの安定性を実現。
高弾道、高スピンのボールが打ちやすくなりました。
2.フェース正面厚を薄くし、たわみやすくなることでボール初速アップ
フレーム両サイドの正面厚を薄くし、フェースをたわみやすくすることで、ボールの初速をアップさせることに成功。(DUAL COIL Twin 3.0、2.8のみ採用)
(DUAL COIL対比・当社調べ)
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3..傷つきにくい『BSPXコーティング』を採用 |
当社のゴルフボールで培ったノウハウを応用した新塗料『BSPXコーティング』を使用。
当社従来品よりも傷つきにくくなりました。
※使用状況・使用頻度により個人差があります(当社調べ)
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4.『レアメタル』採用によりスピード感のあるパワーを発揮。
高弾性率を誇るレアメタルである 「コバルトの合金」を、シャフトに2重コイル状に配置することで、シャフトの剛性を高め、パワーを生み出します。
※コバルトの合金
レアメタル(希少金属)の一種であるコバルトの合金は、高温・摩擦・腐食に強く、また強度と高い弾性率を誇る素材。 切断工具をはじめとして、医療手術の現場や溶鉱炉・航空機など工業分野においても幅広く使用されており、今後も多くの分野で応用が期待される高性能金属です。
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5.フェースTOPでスピンを掛けるための独自構造
(1) フェースTOP部分を広げ、ボールをとらえやすく、またつぶしやすい形状にすることで、当社従来品と比べスピン量アップを実現。(当社調べ)
(2) フェースの2時、10時部分のフレーム剛性を高めることで、ハードヒット時にもねじれず、打ち負けない安定性を実現。
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